Zabezpieczenie nieużywanego samochodu

Ochrona pojazdu przed planowanym długoterminowym przechowywaniem przedstawia się zgoła inaczej niż konserwacja pojazdu w warunkach normalnego użytkowania. Pojazd, który ma spędzić w garażu lub też magazynie najbliższe miesiące należy poddać konserwacji o zdecydowanie większym spektrum czynności. Głównym celem takiej konserwacji jest ochrona części pojazdu przed interakcją środowiska zewnętrznego w czasie jego deponowania. W trakcie eksploatacji pojazdu głównym powodem zużycia jego podzespołów jest tarcie, zaś w okresie przechowywania największy problem stanowi wpływ agresywnych czynników środowiska, które często prowadzą do korozji pojazdu. Z tego powodu zabezpieczanie samochodu przed przechowywaniem, który ma trwać dłuższy czas w głównej mierze skupia się na jego ochronie przed korozją.

Ochrona samochodu przed korozją

Zanim nastąpią czynności konserwacyjne maszyna powinna zostać oczyszczona, i dalej poddana kontroli pod kątem sprawności technicznej. Niezwykle ważną czynnością poprzedzającą konserwację jest pozbawienie wszystkich elementów auta śladów korozji, jak też uzupełnienie ubytków w warstwie lakieru. Wszelkie detale niklowane oraz chromowane powinno się posmarować wazeliną techniczną, farbą ewentualnie profesjonalnym pokryciem ochronnym.

Zabezpieczenie mechanizmów napędowych

Natomiast z mechanizmów napędowych należy wylać stary olej i wprowadzić olej świeży. Odpowietrzniki zabezpieczyć przed brudem przy pomocy papieru zaimpregnowanego olejem. Wymienić także olej w układzie smarowania silnika, jak również wkłady filtrów. Po nalaniu do układu smarowania nowego oleju silnik powinien zostać uruchomiony na krótki czas po czym należy powykręcać świece jak również korek wlewu oleju. Do każdego cylindra powinno się wtłoczyć mniej więcej 50 gramów oleju, i dalej przekręcając ręcznie wał korbowy silnika, rozprowadzić go. Dalej, po usunięciu z elementów układu silnika paliwa sam zbiornik paliwa wykręca się, zaś po jego oczyszczeniu i przesuszeniu nanosi się na wewnętrzne powierzchnie odwodniony olej silnikowy.

Ochrona układu zasilania

Mechanizmy układu zasilania demontuje się, usuwa brud, przeczyszcza sprężonym powietrzem i skręca by umieścić na swoim miejscu. Z układu chłodzenia zaś odprowadzana jest ciecz. Akumulator zostaje odkręcony i przechowywany zgodnie z zaleceniami producenta. Pozostałe detale wyposażenia elektrycznego należy opatrzyć arkuszami papieru pakowego, przyklejając go lakierem i dalej pokrywając kilkakrotnie warstwami emalii nitro.

Schowki, pokrywa silnika, drzwi, okna, ogumienie, podwozie

Natomiast na różnego rodzaju schowki, pokrywę silnika, drzwi oraz okna należy nałożyć plombę. Najczęściej pojazdy samochodowe składuje się w garażach, na placach postojowych lub też pod wiatami. Po umiejscowieniu pojazdu należy go trochę unieść i umieścić na podstawkach w celu zdjęcia ciężaru z opony. Również powinno się zredukować ilość powietrza w ogumieniu, zaś pomiędzy ramy i resory osadzić klocki rozpierające.