Organizacja pracy na stacjach obsługi technicznej samochodów

Stacja obsługi technicznej to na ogół oddzielne czy też wyodrębnione miejsce, w którym znaleźć można punkty gdzie przeprowadzane są czynności związane z obsługą oraz naprawą pojazdów samochodowych.

Pomieszczenia na stacjach obsługi technicznej samochodów

Zwykle stacja taka uwzględnia pomieszczenia takie jak, biuro obsługi klienta, hale, w których mieszczą się stanowiska diagnostyczne, jak też do obsługi oraz usuwania uszkodzeń pojazdów, warsztaty profilowane, pomieszczenia do przechowywania podzespołów wymiennych, miejsce przyjmowania i odbioru pojazdów po eliminacji usterek oraz biura i pomieszczenia dla pracowników.

Duże stacje obsługi

Z reguły, w dużych stacjach naprawczych, stanowiska w halach obsługowo-naprawczych są znacznie lepiej wyposażone i wyspecjalizowane. Czasem obsługa w takich stacjach odbywa się przy wykorzystaniu metody linii potokowych. Linię potokową tworzy ciąg stanowisk o dużym stopniu specjalizacji rozmieszczonych we właściwy sposób, zespolonych systemem zmechanizowanego transportu. Organizację pracy tego typu wykorzystuje się przede wszystkim w większych stacjach wewnętrznego użytku, obsługujących tabor mający w swoim składzie określony rodzaj pojazdów.

Małe stacje obsługi

Natomiast małe stacje obsługi są wyposażone w stanowiska do oczyszczenia samochodów, ich smarowania oraz zmiany olejów; stanowiska serwisowe, obsługowo-naprawcze, kontrolne i tym podobne. Warsztaty specjalistyczne, będące częścią stacji obsługi technicznej eliminują usterki niektórych podzespołów, zespołów i części wykręconych z pojazdów, jak również dokonują naprawy urządzeń, maszyn i narzędzi stacji.

Warsztaty samochodowe na stacjach obsługi

Każda stacja obsługi wyekwipowana jest w różną liczbę warsztatów o szerszym i węższym zakresie wykonywanych robót. Przeważnie chodzi o warsztaty naprawy urządzeń układu zasilania (paliwowego), blacharsko-spawalniczy, lakierniczy, elektrotechniczny, kowalski, ślusarsko-mechaniczny, stolarsko-tapicerski czy naprawy ogumienia. Każdy warsztat powinien być zaopatrzony w urządzenia kontrolne pozwalające dokonania diagnostyki przeprowadzonych napraw. Najczęściej zlokalizowane są w niewielkiej odległości od hal obsługowo-naprawczych.

Magazyny i biura obsługi klientów

Natomiast urządzenie magazynów powinno odbyć się zgodnie z prawem dając możliwość odpowiedniego przechowywania zespołów , jak też części pojazdów, w tym smarów oraz olejów. W biurze obsługi klienta przyjmowani są petenci, sporządzane są zlecenia, rozliczenia i tym podobne.