Serwisowanie kolumny kierowniczej

Z reguły kolumna kierownicza nie potrzebuje jakiejś szczególnej regeneracji w czasie całego okresu eksploatacji pojazdu samochodowego.

Najczęstsze awarie kolumny kierowniczej

Najczęściej, w przypadku kolumny kierowniczej, dochodzi do zniszczenia przegubu krzyżakowego kolumny kierowniczej, które mieści się pod podwoziem samochodu, gdzie wystawione są oddziaływanie niesprzyjające warunki, które pojawiają się w trakcie użytkowania (piasek, woda). Odnosi się to głównie do leciwych samochodów, gdyż w pojazdach najnowszej generacji całość urządzenia zajmuje miejsce w środku samochodu, z zatem jest działania niekorzystnych czynników nie mają na nią wpływu. Osłabić się mogą również podpory łożyskowe, pod warunkiem, że zostały zastosowane.

Naprawa podzespołów kolumny kierowniczej

W zależności od pojazdu zstąpienie określonych podzespołów kolumny kierowniczej obligować może do wykonania prac z innego zakresu powiązanego, na przykład z demontażem czy też montażem wybranych części. Z tej przyczyny przed rozpoczęciem rozmontowywania wyznaczonych elementów powinno się zaznajomić z procedurami naprawy polecaną przez wytwórcę. Znaczna część przypadków napraw kolumny kierowniczej nie może obyć się bez odczepienia jej od przekładni kierowniczej, jak również od wału wychodzącego wprost z kierownicy. Następne fragmenty kolumny kierowniczej są zespolone przy użyciu wielowypustów, a także pierścieni zaciskowych. W przypadku, gdy rozpoznana zostanie niesprawność przegubowych podzespołów kolumny kierowniczej, wówczas na ogół niezbędna jest zmiana całego odcinka przegubowego, albowiem wytwórcy sporadycznie mają w swojej ofercie wybrane elementy wymienne. Nie ma przeszkód, aby opcjonalnie wykorzystać przeguby będące w asortymencie firm, które swoją produkcję ukierunkowały na wytwarzanie przegubów krzyżakowych.

Uszkodzenie elektrycznego zespołu wspomagania kierownicy

W chwili obecnej, dość powszechnie montowanym elementem kolumny kierowniczej jest elektryczny zespół wspomagania kierownicy. Gdy zespół ten ulegnie uszkodzeniu, wówczas powinno się go wyjąć z pojazdu, w większości przypadków razem z kierownicą, fragmentem wału kierownicy tudzież przełącznikami elektrycznymi. Zazwyczaj producenci owych zespołów nie dostarczają podzespołów wymiennych, a także nie przekazują informacji na temat technologii napraw, nie mniej jednak istnieją wyspecjalizowane w tym kierunku punkty, gdzie przeprowadzana jest naprawa poszczególnych urządzeń.

Grzegorz Kaczorkiewicz
30.07.2019