Obsługa ogumienia samochodu
Obsługa ogumienia w pojazdach samochodowych zazwyczaj sprowadza się do systematycznej kontroli ilości powietrza w kołach, okresowej zmiany rozmieszczenia kół w samochodzie, wymiany opon w zależności od pory roku, a także zastąpienia ogumienia nowym w przypadku gdy do tej pory używane posiadają mocno zużyty bieżnik.
Ciśnienie powietrza w ogumieniu samochodu
Zachowanie optymalnego poziomu powietrza w oponach samochodu jest chyba najważniejszym zaleceniem podczas użytkowania ogumienia pojazdu. Na ogół każdy samochód ma sprecyzowane przez producenta nominalne wartości ciśnienia, zarówno dla kół tylnych, jak i przednich. W celu sprawdzenia ciśnienia w ogumieniu należy posłużyć się manometrem. Gdy kontrola wykaże odchylenie od normy zawartych w instrukcji samochodu, wówczas użytkownik pojazdu winien uzupełnić ilość powietrza w oponach lub, jeżeli jego i wartość przekracza normy, zredukować. Jazda samochodem, którego opony mają niedostateczną ilość powietrza po twardej nawierzchni może skutkować zwiększonym oporem ruchu pojazdu, nadmiernym rozgrzewaniem się opon, zwiększonym zużyciem bieżnika, jak również wzrasta niebezpieczeństwo przebicia opony. Natomiast nadmierna ilość powietrza skutkuje tym, że ogumienie ma ograniczoną powierzchnię jezdną przez co osłabiona zostaje jej przyczepność i łatwiej może dojść do poślizgu kół.
Protektor opon
Z reguły protektor każdej z opon w samochodzie ulega zużyciu w niejednakowy sposób. W celu ograniczenia powstawania zbyt dużych różnic w ich zużyciu, zaleca się okresowe przestawianie kół czyli zamianę ich miejsca w samochodzie. Odnosi się to przede wszystkim do pojazdów ciężarowych, z uwagi na sporą rozbieżność w obciążeniu każdego koła. Przy zmianie kół nie należy zapominać o kole zapasowym.
Usterki ogumienia samochodowego
Do typowych usterek ogumienia samochodowego zaliczyć można przede wszystkim jej dehermetyzacja spowodowana uszkodzeniem mechanicznym, zbyt szybkie zużycie opony, uzewnętrzniające się zacieraniem wzoru bieżnika oraz nieszczelność zaworu. Nie całkiem sprawne dętki, jak też opony powinno się jak najszybciej przywrócić do stanu używalności, gdyż w trakcie użytkowania uszkodzenie może się znacząco zwiększać. Natomiast nieszczelność zaworu powinno się zlikwidować przy użyciu nowej nakładki zaworowej.