Logo warsztatu samochodowego NICA
SERWIS SAMOCHODOWY NICA ul. Druckiego-Lubeckiego 1 A
71-656 Szczecin
Tel. 791 77 14 77 E-mail: autoserwis@nica.szczecin.pl
OBSŁUGUJEMY WSZYSTKIE MARKI SAMOCHODÓW
Loga marek samochodów niemieckich, francuskich, japońskich, indyjskich, koreańskich, czeskich, włoskich, amerykańskich

Konserwacja podzespołów nadwozia samochodu

Konserwacja pojazdu samochodowego uwzględnia okresowo i codziennie przeprowadzane czynności pielęgnacyjne w celu zachowania jego części oraz zespołów w odpowiednim stanie technicznym, ale również ochronę przed rychłym zniszczeniem i zużyciem. Do rutynowo przeprowadzanych zabiegów konserwacyjno-pielęgnujących przyporządkować można mycie pojazdu, mycie szyb, zabezpieczanie warstwy lakierowej samochodu oraz części wykonanych z plastiku, uszczelek, obręczy z wyprodukowanych ze stopów metali lekkich, pasów bezpieczeństwa, tapicerki, elementów pokrytych powłokami galwanicznymi, a także konserwację podwozia oraz przedziału silnika.

Samochód w myjni
Samochód w myjni

Mycie samochodu

Mycie pojazdu samochodowego przeprowadza się w profesjonalnych myjniach samochodowych ręcznych, albo automatycznych. W trakcie tej czynności powinno się stosować niemałą ilość wody z domieszką preparatu myjącego oraz hydrowosku. Nadwozie warto myć miękką gąbką. Bardzo ważne jest, aby w czasie zimy , gdy w połączenia blach, a także w szczelinach drzwi i pokrywach zbiera się sól, którą posypywane są jezdnie, usuwać ją na bieżąco gąbką, a następnie suszyć irchą. W przypadku zaniechania tej czynności, wielce prawdopodobne jest, że spowoduje ona zniszczenia nadwozia i przyspieszy korozję. Istotne jest również to, aby samochodu nie myć i nie suszyć w miejscu mocno nasłonecznionym, gdyż na lakierze pozostaną zacieki. W trakcie mycia szyb od wewnątrz i na zewnątrz korzystać należy z delikatnego materiału, natomiast trudniejsze do usunięcia zabrudzenia usunąć można przy użyciu preparatów mających w swoim składzie spirytus, ocet czy też wodny roztwór amoniaku.

Pielęgnacja lakieru samochodu

Natomiast pielęgnacja lakieru zawiera jego konserwację, polerowanie, pastowanie, nabłyszczanie, likwidowanie plam powstałych ze smoły, a także innych zanieczyszczeń. Konserwację lakieru przeprowadza się w miarę możliwości systematyczne. Z reguły co trzy miesiące, po uprzednim umyciu i wysuszeniu na nadwozie nakłada się warstwę preparatu zawierającego wosk, który zabezpiecza lakier i przyczynia się do wzrostu jego odporności na warunki atmosferyczne. Podczas konserwacji lakieru należy unikać miejsc nasłonecznionych. Resztki płynów eksploatacyjnych czyli benzyny, smaru, oleju bądź płynu hamulcowego należy usuwać z powierzchni lakieru na bieżąco, gdyż pozostawiony może prowadzić do jego odbarwień. Zabieg polerowania wykonuje się, gdy lakier w wyniku nieodpowiedniej pielęgnacji, zanieczyszczeń przemysłowych, słońca, deszczu itp. stracił blask, a aplikacja środków konserwujących nie przynosi oczekiwanych efektów. Pastowanie natomiast sprowadza się do rozprowadzania na umyte i wyschnięte nadwozie warstwy preparatu, który po upływie około 30 minut poleruje się przy użyciu delikatnego materiału lub specjalnego papieru.

Pielęgnacja elementów plastikowych i gumowych samochodu

Pielęgnacja części z plastiku, znajdujących się zarówno we wnętrzu jak i na zewnątrz samochodu opiera się na rozprowadzeniu po ich powierzchni profesjonalnego środka konserwującego. Wierzch siedzeń wykonanych ze sztucznej skóry, podsufitkę, klosze lamp można odświeżyć przy użyciu wody z domieszką szamponu. Gumowe uszczelki w celu zachowania elastyczności posypuje się talkiem, spryskuje preparatami zawierającymi silikon, a także można je nacierać gliceryną.

Pielęgnacja innych elementów

Pielęgnacja obręczy ze stopów lekkich jest wyjątkowo istotna w miesiącach zimowych. Zwykle stosuje się do tego celu przeznaczone preparaty. Nie należy korzystać ze środków silnie żrących ani z wody i pary o temperaturze przekraczającej 60 stopni C. Brud z tapicerki usuwa się przy użyciu odkurzacza oraz dość twardą szczotką. Mocniej zabrudzone miejsca można usunąć na sucho (pianą) lub wodą z mydłem. Elementy pokryte warstwą galwaniczną natryskuje się profesjonalnymi preparatami, zaś powłoki chromowe można odczyścić czystą benzyną.

Grzegorz Kaczorkiewicz